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【德國FAG軸承】滾動(dòng)軸承游隙如何測量?

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文章出處:eagle-warrior.com/?liwen0112網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2017-04-28 16:00:00

  濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南,是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承,是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持,在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn),今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下滾動(dòng)軸承游隙如何測量?

 

  所謂滾動(dòng)軸承的游隙,是將一個(gè)套圈固定,另一套圈沿徑向或軸向的最大活動(dòng)量。沿徑向的最大活動(dòng)量叫徑向游隙,沿軸向的最大活動(dòng)量叫軸向游隙。一般來說,徑向游隙越大,軸向游隙也越大,反之亦然。按照軸承所處的狀態(tài),游隙可分為下列三種:

  一、原始游隙

  軸承安裝前自由狀態(tài)時(shí)的游隙。原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的。

 二、安裝游隙

  也叫配合游隙,是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時(shí)的游隙。由于過盈安裝,或使內(nèi)圈增大,或使外圈縮小,或二者兼而有之,均使安裝游隙比原始游隙小。

  三、工作游隙    

  軸承在工作狀態(tài)時(shí)的游隙,工作時(shí)內(nèi)圈溫升最大,熱膨脹最大,使軸承游隙減??;同時(shí),由于負(fù)荷的作用,滾動(dòng)體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形,使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小,取決于這兩種因素的綜合作用。 

  有些滾動(dòng)軸承不能調(diào)整游隙,更不能拆卸,這些軸承有六種型號(hào),即0000型至5000型;有些滾動(dòng)軸承可以調(diào)整游隙,但不能拆卸,有6000型(角接觸軸承)及內(nèi)圈錐孔的1000型、2000型和3000型滾動(dòng)軸承,這些類型滾動(dòng)軸承的安裝游隙,經(jīng)調(diào)整后將比原始游隙更?。涣硗?,有些軸承可以拆卸,更可以調(diào)整游隙,有7000型(圓錐滾子軸承)、8000型(推力球軸承)和9000型(推力滾子軸承)三種,這三種軸承不存在原始游隙;6000型和7000型滾動(dòng)軸承,徑向游隙被調(diào)小,軸向游隙也隨之變小,反之亦然,而8000型和9000型滾動(dòng)軸承,只有軸向游隙有實(shí)際意義。

  合適的安裝游隙有助于滾動(dòng)軸承的正常工作。游隙過小,滾動(dòng)軸承溫度升高,無法正常工作,以至滾動(dòng)體卡死;游隙過大,設(shè)備振動(dòng)大,滾動(dòng)軸承噪聲大。 

 

  徑向游隙的檢查方法如下:

  一、感覺法

  1、有手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,軸承應(yīng)平穩(wěn)靈活無卡澀現(xiàn)象。

  2、用手晃動(dòng)軸承外圈,即使徑向游隙只有0.01mm,軸承最上面一點(diǎn)的軸向移動(dòng)量,也有0.10~0.15 mm。這種方法專用于單列向心球軸承。

  二、測量法   

  1、用塞尺檢查,確認(rèn)滾動(dòng)軸承最大負(fù)荷部位,在與其成180°的滾動(dòng)體與外(內(nèi))圈之間塞入塞尺,松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應(yīng)用于調(diào)心軸承和圓柱滾子軸承。

  2、用千分表檢查,先把千分表調(diào)零,然后頂起滾動(dòng)軸承外圈,千分表的讀數(shù)就是軸承的徑向游隙。

  軸向游隙的檢查方法如下:

  1、感覺法

  用手指檢查滾動(dòng)軸承的軸向游隙,這種方法應(yīng)用于軸端外露的場合。當(dāng)軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時(shí),可檢查軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

  2、測量法

  (1)用塞尺檢查,操作方法與用塞尺檢查徑向游隙的方法相同,但軸向游隙應(yīng)為

  c=λ/(2sinβ)

  式中  c——軸向游隙,mm;

  λ——塞尺厚度,mm;

  β——軸承錐角,(°)。 

  (2)用千分表檢查,用撬杠竄動(dòng)軸使軸在兩個(gè)極端位置時(shí),千分表讀數(shù)的差值即為軸承的軸向游隙。但加于撬杠的力不能過大,否則殼體發(fā)生彈性變形,即使變形很小,也影響所測軸向游隙的準(zhǔn)確性。

 

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